Блог Евгения СычёваEugi Gufo

Reuters, со ссылкой на некие источники в отрасли, сообщает, что на фоне дефицита топлива Россия начала закупать бензин в Индии. Из Индии в Россию отправили то ли не менее 60 тысяч тонн бензина, то ли два танкера с партиями бензина от 30 до 40 тысяч тонн каждый. В общей сложности Россия вроде бы планирует ежемесячно импортировать 400 тысяч тонн бензина из разных стран. Reuters отмечает, что летом потребление бензина в России составляет не менее 110 тысяч тонн в сутки.
Если всё это – правда, то ВВХ можно поздравить с очередным достижением в области «суверенитета» РФ: ему удалось создать ситуацию, в которой Россия продаёт Индии нефть по заниженным из-за санкций ценам, а потом покупает у той же Индии переработанную в бензин нефть. Переработанная в любой продукт нефть никак не может стоить дешевле нефти сырой – какую бы гипотетическую скидку ни удалось выпросить у поставщика. К тому же логично было бы предположить, что у индийских поставщиков бензина будет естественное и законное большое желание хорошо на сложившейся ситуации заработать.
Вот и нашли время помочь «дружественному» государству, союзнику по вечно бесполезному БРИКСу.

Reuters, «со ссылкой на источники в отрасли», пишет, что Россия ведёт переговоры с Казахстаном о покупке около 50 тысяч тонн бензина АИ-92 для смягчения дефицита на внутреннем рынке.
По моему авторитетнейшему мнению, теперь ВСУ следует с особым вниманием избегать любых обстрелов казахских поставщиков нефтепродуктов. И не только казахских, а вообще всех возможных поставщиков на российский рынок: потому что военная техника бензин почти не использует, а вот деньги из российской экономики новые поставщики будут извлекать с максимальной силой. К тому же, как пишут, запасы лишнего бензина у Казахстана не такие уж и большие.
Так что достаточно продолжать выводить из строя российские НПЗ – всё остальное экономика сделает сама. Например, России придётся совсем дёшево распродавать накапливаемую нефть, которую негде перерабатывать и негде хранить в возросших количествах.