Блог Евгения СычёваEugi Gufo

Минэнерго Казахстана сообщило Reuters, что Казахстан ведёт переговоры с Россией о переработке российской нефти на казахстанских НПЗ. Полученные нефтепродукты планируется продавать на внутреннем рынке Казахстана, а часть – экспортировать обратно в Россию. В министерстве объяснили переговоры необходимостью обеспечить стабильную загрузку казахстанских НПЗ (после остановки экспорта через терминал Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском), сохранить рабочие места и снабдить внутренний рынок топливом. При этом власти Казахстана называют полное обеспечение потребностей страны приоритетным условием возможной сделки. Объёмы и условия поставок, а также заводы, которые могут перерабатывать российскую нефть, пока не определены.
И вот здесь нужно участь два вида данных. Во-первых, по итогам 2025 года совокупный объём переработки нефти на НПЗ Казахстана составил 17,46 миллионов тонн – с учётом тех мощностей, которые и сейчас всё ещё задействованы. А в РФ в год одного бензина потребляется около 36 миллионов тонн. Если только небольшая часть продукции казахских НПЗ будет поставляться в РФ (как утверждает Минэнерго Казахстана), сильно это поможет российскому топливному рынку? Правильно: мало поможет.
Так что Казахстан на сделке хорошо заработает (относительно объёма собственной экономики), а РФ за собственные деньги не получит ничего ощутимо полезного. Даже если сделка всё-таки состоится.
В общем, не мешайте Казахстану – он о своих интересах заботится.

Депутаты Госдумы от КПРФ разработали законопроект, который позволяет правительству устанавливать максимально допустимые розничные цены на бензин и дизельное топливо. Об этом сообщает RTVI со ссылкой на одного из авторов документа Юрия Афонина.
В общем, коммуняки все стран и времён – едины в своём экономическом слабоумии. Что случается с дефицитным товаром, розничные цены на который зафиксированы на каком-либо уровне? Правильно: он исчезает полностью. Во-первых, его становится невыгодно производить. Во-вторых, если его кто-то всё-таки произвёл и поставил на рынок (например, потому что власть на производителя сильно наехала), то его сразу же скупают спекулянты и / или особо активные ТП, «взявшие в аренду» чьего-нибудь сына-инвалида. Но члены КПРФ этого не знают. Они этого даже не помнят из не такого уж далёкого опыта той страны, которой предшественница их партии управляла более семидесяти лет.
И только ради настоящей объективности отмечу, что полной инициативы действий у российских партий нет: такие же экономические невежи могли им доверить «гениальную идею» для тестирования на публике.

Вижу, что люди продолжают вспоминать российскую теле-пропаганду времён начала специальной военной войны. А и правда: сейчас она ещё смешнее звучит.

Нужно будет периодически пересматривать.

Reuters, со ссылкой на некие источники в отрасли, сообщает, что на фоне дефицита топлива Россия начала закупать бензин в Индии. Из Индии в Россию отправили то ли не менее 60 тысяч тонн бензина, то ли два танкера с партиями бензина от 30 до 40 тысяч тонн каждый. В общей сложности Россия вроде бы планирует ежемесячно импортировать 400 тысяч тонн бензина из разных стран. Reuters отмечает, что летом потребление бензина в России составляет не менее 110 тысяч тонн в сутки.
Если всё это – правда, то ВВХ можно поздравить с очередным достижением в области «суверенитета» РФ: ему удалось создать ситуацию, в которой Россия продаёт Индии нефть по заниженным из-за санкций ценам, а потом покупает у той же Индии переработанную в бензин нефть. Переработанная в любой продукт нефть никак не может стоить дешевле нефти сырой – какую бы гипотетическую скидку ни удалось выпросить у поставщика. К тому же логично было бы предположить, что у индийских поставщиков бензина будет естественное и законное большое желание хорошо на сложившейся ситуации заработать.
Вот и нашли время помочь «дружественному» государству, союзнику по вечно бесполезному БРИКСу.

Reuters, «со ссылкой на источники в отрасли», пишет, что Россия ведёт переговоры с Казахстаном о покупке около 50 тысяч тонн бензина АИ-92 для смягчения дефицита на внутреннем рынке.
По моему авторитетнейшему мнению, теперь ВСУ следует с особым вниманием избегать любых обстрелов казахских поставщиков нефтепродуктов. И не только казахских, а вообще всех возможных поставщиков на российский рынок: потому что военная техника бензин почти не использует, а вот деньги из российской экономики новые поставщики будут извлекать с максимальной силой. К тому же, как пишут, запасы лишнего бензина у Казахстана не такие уж и большие.
Так что достаточно продолжать выводить из строя российские НПЗ – всё остальное экономика сделает сама. Например, России придётся совсем дёшево распродавать накапливаемую нефть, которую негде перерабатывать и негде хранить в возросших количествах.